MPP动力管规格：符合设计规范及规范要求，结合订货情况。

所用管材：国产或进口无缝钢管应具有出厂合格证。

MPP管的弯曲加工：

1.管道弯曲半径：

（1） MPP动力管（钢管、铜管）的弯曲半径一般为外径钢管弯曲模半径的3倍左右，即≈3D。

（2） 当船上空间位置较小时，应适当减小弯曲半径。

（3） 根据油罐内加热盘管的布置，必要时可采用2.5倍左右的弯曲半径。（d=管道外径）

（4） 当弯曲半径小于3D时，结合我厂弯曲设施的实际情况，也可采用预制弯头，预制弯头的半径一般取DN的一倍（DN=管径）。

（5） 对于低压的大型管道，如废气管道，允许采用虾形弯管。

（6） 低压（大于450mm）的大管弯头允许半焊。

2.弯管：

（1） DW≤219的管道应尽量采用冷弯成型；

（2） 铜管弯曲部分必须在弯曲前退火。

（3） 当DW>219时，采用预制弯头。如果任何一个角落没有顶部弯曲，可以使用虾形截面弯曲。

3.弯管验收标准：

（1） 弯管外观质量：

管壁上不得有划伤沟槽和碰撞形成的明显凹痕。管子弯曲处不得有裂纹、疤痕、烧伤、起皱、分层等缺陷。如有上述缺陷，应彻底清除。拆除部分的厚度应在壁厚减薄率允许范围内减薄，否则报废。

（3） 管壁起皱高度：

MPP动力管弯曲后允许均匀起皱，但起皱高度一般不超过管外径的3%，较大限值不超过5%。

（4） 管材收缩率：≤5%。

4.管道校正：

正式安装前，允许通过热加工对管道进行校正。校正后按原要求进行镀锌或其它保养（部分区域只能喷锌）。